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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Minibus
Minibus
Cilindrada
131 cu in
131 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm
199 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
9
9
Tração
Traseira
Traseira
Mala
3.650 l
3.650 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
37.07 cv/ton
37.07 cv/ton
Tara
6482 lb
6482 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
26,43 US MPG
26,43 US MPG
Emissões de CO2
215 g/km
215 g/km
Cilindrada
131 cu in
131 cu in
potência máxima
109 cv
109 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
99 mph
99 mph
preço
47.223 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
2.864 €
seguro
525 €
Combustivel
1.945 €
revisões
136 €
pneus
258 €
equipamento de série
Portas de correr
Quarta fila de assentos
Conta-rotações
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
rivais
Ford Transit 350L EF 2.4TDCi
Nissan Primastar Combi 6 L2 H1 2.0 dCi Premium
Renault Trafic Van L1 H1 1.0T 2.0 dCi
sobre este carro
Oficialmente introduzido em 2003, este Mercedes-Benz pertence à 2ª geração, com o nome de código W639, do modelo Vito. Com 2148cc de cilindrada, o motor dianteiro do Mercedes-Benz Vito Combi L 111CDI/34 9L. (2+2+2+3) apresenta uma potência de 109 cv às 3800 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Esta versão de tração traseira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 8.9 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 215 g/km. O Mercedes-Benz Vito Combi L 111CDI/34 9L. (2+2+2+3) é um minibus com 4 portas e capacidade para 9 passageiros. Com uma tara de 2940 kg, apresenta 5223 mm de comprimento, 1901 mm de largura e 1900 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 3430 mm. Esta versão do Vito apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíve...
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