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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
131 cu in
131 cu in
Portas
3
3
Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm
199 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
6
6
Tração
Traseira
Traseira
Mala
3.650 l
3.650 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
37.07 cv/ton
37.07 cv/ton
Tara
6482 lb
6482 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
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Consumo
26,43 US MPG
26,43 US MPG
Emissões de CO2
--
--
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Cilindrada
131 cu in
131 cu in
potência máxima
109 cv
109 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
99 mph
99 mph
preço
$ 45.971
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 2.697
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.367
revisões
$ 197
pneus
$ 373
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equipamento de série
Portas de correr
Conta-rotações
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
Vidros eléctricos dianteiros
rivais
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Citroën C6 2.2 HDi Exclusive Automatic
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Fiat Ducato 30 CH1 2.2 Multijet
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Volkswagen Crafter 30 2.5 TDI Short Van low roof
sobre este carro
Este Mercedes-Benz Vito Mixto L 111CDI/34 6L. foi apresentado em 2003 e pertence à 2ª geração do modelo Vito. Debaixo do capô, o Vito Mixto L 111CDI/34 6L. está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc que produz uma potência máxima de 109 cv às 3800 rpm e binário de 270 nm às 1600 rpm. Esta versão de tração traseira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mercedes-Benz está avaliado em 8.9 l/100km. Este automóvel apresenta as mais baixas emissões de CO2 entre as versões desta geração, sendo o que menos contribui para poluir o ambiente. Este furgão tem capacidade para 6 pessoas. O Mercedes-Benz Vito Mixto L 111CDI/34 6L. de 3 portas tem 5223 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3430 mm. Tem 1900 mm de altura e 1901 mm de largura. Esta versão do Vito apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à fre...
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