Volkswagen CrossGolf (Alemanha, 2006-presente)

O Volkswagen CrossGolf foi apresentado em 2010 no Salão Automóvel de Genebra. O modelo baseado no Golf Plus tem como objetivo fazer a ponte entre o monovolume e o SUV. Juntamente com o Golf, o Golf Plus, o Golf Variant, o Golf GTI e o Golf R, este torna-se no sexto modelo da gama Golf.

O veículo de cinco portas é alimentado por três motores turbo de injeção direta a gasolina (TSI) de 1,4 litros, com potências de 105 cv, 122 cv e 160 cv. A gama de motores a gasóleo inclui um motor de 1,6 litros e um de 2,0 litros com 105 e 140 cv de potência desenvolvida, respetivamente. Já em termos de consumo de combustível, por exemplo, a versão 1,4 TSI, com a sua potência de 160 cv e 250 Nm de binário, tem um consumo combinado de 6.8 litros por 100 km, o que representa um nível de emissões de CO2 de 159 g/km. Na gama de motores a gasóleo, o TDI de 140 cv com uma caixa de 6 velocidades, apresenta um consumo de 5,3 litros de combustível e 138 g/km de emissões de CO2.

Quatro dos cinco motores também podem ser equipados com a transmissão automática da Volkswagen, a DSG (Direct Shift Gearbox). A única exceção é a versão TDI de 105 cv. No caso do motor TDI de 140 cv, este está acoplado a uma transmissão de 6 velocidades, enquanto que as restantes versões usam a variante de 7 velocidades.

Quanto à sua aparência, a nova geração do CrossGolf segue o novo design DNA da Volkswagen, que pode ser visto nas linhas horizontais da grelha do radiador entre os faróis que se reflete na forma horizontal do pára-choques dianteiro.