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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
184 ft.lb @ 1500 rpm
184 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
280 l
280 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
90.13 cv/ton
90.13 cv/ton
Tara
2568 lb
2568 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
56 US MPG
56 US MPG
Emissões de CO2
109 g/km
109 g/km
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
potência máxima
105 cv
105 cv
aceleração 0-100 km/h
10.4s
10.4s
velocidade máxima
118 mph
118 mph
preço
$ 27.609
* baseado nos preços de Alemanha prestações
$ 7.601
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.735
seguro
$ 760
Combustivel
$ 645
revisões
$ 139
pneus
$ 191
equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Indicador de pressão dos pneus
Alerta de Cinto de Segurança
Repartidor electrónico de travagem
Bancos em Tecido
Volante multifunções
ABS
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
rivais
Fiat Bravo 1.6 Multijet Sport
Ford Tourneo Connect 1.8TDCi Trend Curta
Seat Altea Freetrack 1.6 TDI CR DPF Style S&S
sobre este carro
O Volkswagen Polo 1.6l TDI Confortline foi lançado em 2009. É uma variante da 5ª geração, com o nome de código Typ 6R, do modelo Polo. O hatchback utiliza um motor de 1598cc com uma potência de 105 cv às 4400 rpm e 250 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 4.2 l/100km. O veículo tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. Este automóvel alcança os 100km/h em 10.4 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. Com um consumo de combustível combinado de 4.2 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 109 g/km. O Volkswagen tem um volume de mala de 280 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O Volkswagen Polo 1.6l TDI Confortline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.
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