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V50 D4 Business Ed.

V50 D4 Business Ed. (Suécia, 2011)

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© imagem cedida por: Volvo
Volvo V50 D4 Business Ed.
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 5
Carroçaria
Carrinha
Cilindrada
121 cu in
Portas
5
Binário máximo
295 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
417 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
120.41 cv/ton
Tara
3241 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
46,12 US MPG
Emissões de CO2
134 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
177 cv
aceleração 0-100 km/h
8.8s
velocidade máxima
137 mph
preço
37.666 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
1.902 €
seguro
525 €
Combustivel
1.115 €
revisões
116 €
pneus
146 €
equipamento de série
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Função Start/Stop
Faróis diurnos
Detalhes em alumínio
Altifalantes
Espelhos anti-encadandeamento
Filtro de poeira e pólen
Apoio de braço
sobre este carro
Este Volvo V50 D4 Business Ed. foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo V50. Equipada com um motor com 1984cc de cilindrada, esta versão debita até 177 cv. Este veículo é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8.8 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 220 km/h. Este V50 D4 Business Ed. está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. A versão pertencente ao segmento "compacto" produz emissões de CO2 de 134 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 5.1 l/100km. O Volvo V50 D4 Business Ed. é uma carrinha com 5 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1470 kg, apresenta 4522 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1447 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2640 mm. Este Volvo V50 D4 Business Ed. apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: A informaçã...

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