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V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic

V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic (Suécia, 2011)

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© imagem cedida por: Volvo
Volvo V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 5
Carroçaria
Carrinha
Cilindrada
121 cu in
Portas
5
Binário máximo
295 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
417 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
120.41 cv/ton
Tara
3241 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
40,55 US MPG
Emissões de CO2
154 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
177 cv
aceleração 0-100 km/h
8.9s
velocidade máxima
134 mph
preço
$ 65.679
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 2.172
seguro
$ 760
Combustivel
$ 891
revisões
$ 168
pneus
$ 353
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Spoiler dianteiro e traseiro
Função Start/Stop
Faróis diurnos
Espelhos anti-encadandeamento
Lava-faróis
Computador de bordo
Detalhes em alumínio
Apoio de braço
sobre este carro
Este Volvo V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo V50. O Volvo V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic está equipado com um motor em linha de 5 cilindros de 1984cc que debita 177 cv. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 8.9 segundos, o veículo apresenta uma velocidade máxima de 215 km/h. Este V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic está equipado com uma caixa automática de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Apresenta um consumo médio de 5.8 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 154 g/km. O Volvo V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic é uma carrinha com 5 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1470 kg, apresenta 4522 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1447 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2640 mm. Este Volvo V50 D4 Business Ed. Pro Geartronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos...

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