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informação básica
Motor
V 8 ( 90.0º vee)
V 8 ( 90.0º vee)
Carroçaria
SUV
SUV
Cilindrada
268 cu in
268 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
502 ft.lb @ 1500 rpm
502 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
4/5
4/5
Tração
Integral
Integral
Mala
570 l
570 l
Transmissão
6, Automática with overdrive
6, Automática with overdrive
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
233.19 cv/ton
233.19 cv/ton
Tara
5247 lb
5247 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
16,92 US MPG
16,92 US MPG
Emissões de CO2
325.0 g/km
325.0 g/km
Cilindrada
268 cu in
268 cu in
potência máxima
555 cv
555 cv
aceleração 0-100 km/h
4.70s
4.70s
velocidade máxima
155 mph
155 mph
preço
171.790 €
prestações
40.312 €
custos de manutenção:
anual
anual
4.400 €
seguro
600 €
Combustivel
3.134 €
revisões
160 €
pneus
506 €
equipamento de série
Altifalantes
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Tração Integral
Função Start/Stop
Apoio de braço
Barras de tejadilho
Sensores de estacionamento
Pára-Choques Desportivo
sobre este carro
Lançado no mercado em 2009, este BMW integra-se na 1ª geração do modelo X6. A qualidade dos números apresentados por este BMW contribuem para o seu elevado custo, que fixando-se em 161.000€ confirma o estatuto deste automóvel como o mais caro desta geração. Este todo-o-terreno utiliza um motor de 4395cc com uma potência de 555 cv às 6000 rpm e 680 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro longitudinal, esta versão move-se a gasolina com um consumo médio de 13.9 l/100km. Tendo em conta o número de cavalos que este carro apresenta, é fácil concluir que é o mais potente da geração. Neste X6 com tração integral, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa automática de 6 velocidades. Este automóvel alcança os 100km/h em 4.70 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da ...
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