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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
76 cu in
76 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
148 ft.lb @ 1500 rpm
148 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
245 l
245 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
90.48 cv/ton
90.48 cv/ton
Tara
2315 lb
2315 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
61,89 US MPG
61,89 US MPG
Emissões de CO2
99 g/km
99 g/km
Cilindrada
76 cu in
76 cu in
potência máxima
95 cv
95 cv
aceleração 0-100 km/h
11.4s
11.4s
velocidade máxima
114 mph
114 mph
preço
£ 16.339
* baseado nos preços de Alemanha prestações
£ 3.932
custos de manutenção:
anual
anual
£ 1.376
seguro
£ 400
Combustivel
£ 797
revisões
£ 64
pneus
£ 115
equipamento de série
Faróis diurnos
Função Start/Stop
Repartidor electrónico de travagem
Faróis traseiros LED
Computador de bordo
ABS
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
Airbags laterais
rivais
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Progression
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Distinctive
Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Cosmo
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Lancia integra-se na 3ª geração do modelo Ypsilon. O Lancia Ypsilon 1.3 M-Jet S&S Platinium demarca-se das restantes versões desta geração por ser a variante mais dispendiosa, apresentando um custo associado de 19.600€. Com uma potência de 95 cv às 4000 rpm, o Lancia Ypsilon 1.3 M-Jet S&S Platinium está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1248cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 5 velocidades. O binário máximo de 200 nm é alcançado às 1500 rpm. Este Ypsilon 1.3 M-Jet S&S Platinium tem mais cavalos do que as versões da mesma série, o que faz com que apresente uma potência superior. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.4 segundos e alcançar a velocidade máxima de 183 km/h. Comparando com as outras versões da mesma geração, este carro é o mais rápido. É o que atinge uma velocidade máxima superior na série. Em ter...
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