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informação básica
US
DE
PT
GBMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Pick up
Pick up
Cilindrada
147 cu in
147 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
266 ft.lb @ 2000 rpm
266 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
2
2
Tração
Integral
Integral
Mala
--
--
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
64.76 cv/ton
64.76 cv/ton
Tara
4154 lb
4154 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
21,38 US MPG
21,38 US MPG
Emissões de CO2
291 g/km
291 g/km
Cilindrada
147 cu in
147 cu in
potência máxima
122 cv
122 cv
aceleração 0-100 km/h
15.8s
15.8s
velocidade máxima
82 mph
82 mph
preço
$ 39.239
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 3.123
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.690
revisões
$ 364
pneus
$ 309
rivais
Audi Q7 3.0 TDI tiptronic
Jaguar X-Type 2.0D Classic
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC Station
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2007, o Land Rover 110 Defender HCPU E faz parte da 1ª geração do modelo Defender. Debaixo do capô, o 110 Defender HCPU E está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2401cc que produz uma potência máxima de 122 cv às 3500 rpm e binário de 360 nm às 2000 rpm. Este veículo destaca-se das restantes variantes ao ser o mais potente da sua série. Este 110 Defender HCPU E é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 15.8 segundos e alcançar a velocidade máxima de 132 km/h. Este 110 Defender HCPU E está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração integral. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Land Rover está avaliado em 11 l/100km. Este Land Rover apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Esta pick up tem capacidade para 2 pessoas. O Land Rover 110 Defender HCPU E de 2 portas tem 4438 mm de comprim...
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