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130 Defender Crew Cab E

130 Defender Crew Cab E (Reino Unido, 2007)

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© imagem cedida por: Land Rover
Land Rover 130 Defender Crew Cab E
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Pick up Cabina Dupla
Cilindrada
147 cu in
Portas
4
Binário máximo
266 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
--
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
57.55 cv/ton
Tara
4674 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
21,19 US MPG
Emissões de CO2
291 g/km
Cilindrada
147 cu in
potência máxima
122 cv
aceleração 0-100 km/h
15.8s
velocidade máxima
82 mph
preço
$ 47.896
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 3.138
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.705
revisões
$ 364
pneus
$ 309
equipamento de série
Capota
Alarme
Imobilizador
 
 
 
 
 
 
rivais
Citroën C6 2.2 HDi Exclusive Automatic
Volkswagen Caravelle 2.5 TDi Confortline
Jaguar X-Type 2.0D Classic
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2007, este Land Rover integra-se na 1ª geração do modelo Defender. Com 2401cc de cilindrada, o motor dianteiro do Land Rover 130 Defender Crew Cab E apresenta uma potência de 122 cv às 3500 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Tendo em conta o número de cavalos que este carro apresenta, é fácil concluir que é o mais potente da geração. Esta versão de tração integral está equipada com uma transmissão manual. No que diz respeito à performance do 130 Defender Crew Cab E, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 132 km/h e demora 15.8 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Com um consumo de combustível combinado de 11.1 l/100km, emite 291 g/km de CO2. Esta variante 130 Defender Crew Cab E é uma pick up cabina dupla de 4 portas, com capacidade para 5 passageiros. O Land Rover 130 Defender Crew Cab E apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atr...

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