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Peugeot > 508

508 SW Allure 2.0 HDi (França, 2011)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Carrinha

Cilindrada
1997 cc

Portas
5

Binário máximo
320 Nm @ 2000 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
612 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
93.33 cv/ton

Tara
1500 kg

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
5 l/100km

Emissões de CO2
130 g/km

Cilindrada
1997 cc

potência máxima
140 cv

aceleração 0-100 km/h
10.1s

velocidade máxima
210 km/h

preço

32.150 €

prestações

8.325 €

custos de manutenção:
anual

1.922 €

seguro

525 €

Combustivel

1.093 €

revisões

75 €

pneus

229 €

equipamento de série
Barras de tejadilho
Apoio de braço
Direcção assistida variável
Alerta de Cinto de Segurança
Altifalantes
Repartidor electrónico de travagem
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensor de chuva
lista de equipamento completa >

rivais

BMW 520d Automatic

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

Skoda Octavia 2.0 TDI CR DPF RS DSG

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2011, o Peugeot 508 SW Allure 2.0 HDi faz parte da 1ª geração do modelo 508. Debaixo do capô, o 508 SW Allure 2.0 HDi está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1997cc que produz uma potência máxima de 140 cv às 4000 rpm e binário de 320 nm às 2000 rpm. O motor em linha de 4 cilindros instalado no 508 SW Allure 2.0 HDi de tração dianteira está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. No que diz respeito à performance do 508 SW Allure 2.0 HDi, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 210 km/h e demora 10.1 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 5 l/100km e produz 130 g/km de CO2. Este carro é uma carrinha, tem 5 portas e 5 lugares. O Peugeot 508 SW Allure 2.0 HDi apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil de...

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