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A asa traseira fixa foi colocada o mais para trás possível de forma a colmatar a downforce adicional na frente e maximizar o efeito aerodinâmico
2016-09-21 @ 15:08 | © imagem cedida por: Citroën
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Citroën C-AircrossCitroën C-AircrossCitroën C-AircrossO supercarro E-Tense só deve ser lançado em 2021Por ser uma decisão arriscada a DS ainda não confirmou oficialmente a produção do E-TenseCarlos Tavares, Presidente da PSA tem sugerido a inteção de construir um supercarro de destaqueThe E-Tense supercar should only be launched in 2021Because it is a risky move for the brand the DS E-Tense is yet to be officially confirmedPSA boss Carlos Tavares has hinted the intentions of building a supercar as a halo modelAté ao final do ano a marca francesa vai estar a desenvolver o C3 WRC pelo que várias mudanças poderão ainda acontecerO novo C3 WRC para a temporada de 2017 tem um design mais curvilíneo e muscular do que o seu antecessor DS3 WRCA asa traseira fixa foi colocada o mais para trás possível de forma a colmatar a downforce adicional na frente e maximizar o efeito aerodinâmicoUntil the end of the year the French brand will be developing the C3 WRC so several changes may still happenThe new C3 WRC for the 2017 season has a more curved and muscular design than its predecessor DS3 WRCA bigger fixed rear wing has been placed to match the additional front downforce and maximize the aerodynamic effectCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC ConceptCitroën C3 WRC Concept
A asa traseira fixa foi colocada o mais para trás possível de forma a colmatar a downforce adicional na frente e maximizar o efeito aerodinâmico
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