24 Horas de Le Mans: Começa o desafio

A primeira sessão de qualificação já foi cumprida em Le Mans. No final da última volta, o Audi R18 e-tron quattroAudi R18 e-tron quattroAlemanha, 2012 > presente8 fotografias
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nº1 registou o melhor tempo de 3:25.243, cerca de um décimo de segundo mais lento do que o tempo que o carro tinha alcançado nos treinos. Ainda assim, se hoje chover a Audi não irá conseguir manter o Quattro na pole position.

O Audi e-tron quattro nº2 foi cerca de um segundo mais lento do que o nº1 com uma volta de 3:26.536. Com 3:26.694, o R18 UltraAudi R18 ultraAlemanha, 2012 > presente11 fotografias
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nº3 foi o terceiro carro mais rápido da sessão. Ao contrário do que aconteceu nos treinos, a Audi não alcançou os quatro primeiros lugares na qualificação, com o Toyota TS030Toyota TS030 HYBRIDJapão, 2012 > presente5 fotografias
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nº7 a ser o quarto mais rápido com uma volta de 3:27.191. O outro Audi R18 ultra foi quinto com 3:27.554, e o Toyota nº8 com um novo motor foi sexto com 3:28.295. O carro mais rápido entre os que não são de fábrica foi o HondaHonda HPD ARX 03aJapão, 2012 > presente2 fotografias
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da Strakka Racing que voltou a ser sétimo (tal como na primeira sessão de treinos) com uma volta de 3:32.750.

A Nissan continua a estar forte na classe LMP2. O Oreca 03-NissanOreca Oreca 03 NissanFrança, 2011 > presente2 fotografias
nº46 da TDS Racing foi o mais rápido da categoria com um tempo de 3:39.252. A mesma combinação de chassis/motor da Murphy Racing com o carro nº48 ficou na segunda posição com um tempo de 3:39.877. Por fim, o HondaHonda HPD ARX 03bJapão, 2012 > presente2 fotografias
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nº44 da equipa Starworks foi o terceiro mais rápido com um tempo de 3:40.639.

O DeltawingNissan DeltaWingJapão, 2012 > presente19 fotografias
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foi 26º na sessão de qualificação da última noite e com o tempo de 3:42.612 ainda conseguiu ser mais rápido do que seis dos carros da categoria LMP2. O DeltaWing continua a ficar mais rápido, e um tempo de 3:40 parece possível em condições ideais.

O CorvetteChevrolet Corvette C6.REstados Unidos da América, 2012 > presente3 fotografias
nº74 foi o mais rápido na categoria GTE-Pro com uma volta de 3:55.910, um tempo mais rápido em dois segundos do que o melhor alcançado pela Aston Martin nos treinos. O segundo mais rápido foi o FerrariFerrari 458 Italia GTCItália, 2011 > presente5 fotografias
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da Luxury Racing que fez um tempo de 3:56.076 e o outro Corvette foi terceiro com 3:57.181. Aquele Aston MartinAston Martin Vantage GTEReino Unido, 2012 > presente4 fotografias
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que foi rápido nos treinos foi quarto com um tempo de 3:57.466.

A classe GTE-Am foi novamente liderada pelo PorschePorsche 911 GT3 RSRAlemanha, 2011 > presente10 fotografias
da Flying Lizard Motorsport com uma volta de 3:57.594. Esse carro foi também o mais rápido nos treinos. O Porsche nº75 da Prospeed Competition foi o segundo mais rápido na classe com 3:58.035, e o Aston Martin ficou na terceira posição com uma volta de 3:58.725.

Hoje vão decorrer mais duas sessões de qualificação. A primeiro decorre entre as 18:00h e as 20:00h e o segundo das 21:00h às 23:00h, hora portuguesa. Se chover podemos esperar tempos bastante semelhantes aos de ontem. De momento não está prevista chuva, por isso esperamos voltas ainda mais rápidas.