Marrocos quer tornar-se centro de produção automóvel no norte de África

Marrocos tem como objetivo tornar-se o pólo da indústria automóvel no Norte de África com a construção das fábricas da RenaultRenaultFrança, 1898 > presente189 modelos
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para construir modelos da marca francesa e da DaciaDaciaRoménia, 1966 > presente11 modelos
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para a região. Existem atualmente duas fábricas da Renault no país, uma em Casablanca e uma em Tânger, que produzem cerca de 120 mil carros por ano.

A Renault está apenas a acabar de colocar a fábrica de Tânger em funcionamento e já produziu 60 mil carros em 2012. No entanto, a fábrica foi construída para ter uma capacidade anual de 400.000 unidades, pelo que a marca francesa irá adicionar mais modelos à fábrica ano após ano.

"A capacidade da fábrica de Tânger vai duplicar em 2013 e 95 por cento da sua produção destina-se à exportação", explicou Jacques Prost, Diretor da Renault em Marrocos.

A Renault tem boas razões para investir em Marrocos. Lá os salários representam um quarto do que é pago aos funcionários em França e existem acordos de livre comércio entre Marrocos e a UE e muitos países do Médio Oriente. A enorme capacidade da fábrica também dá opções à Renault fora da Europa. Quando os funcionários da Dacia na Roménia entraram em greve por causa de um aumento salarial de 40%, a Renault ameaçou transferir a produção para as fábricas marroquinas.

"Todo o processo que se vê vem da fábrica romena [Dacia]. Apenas tivemos de copiar e funciona perfeitamente", explicou o gestor da fábrica de Casablanca.

Marrocos tem as suas próprias razões para apoiar a Renault. O país espera que a fábrica e os seus fornecedores permitam melhorar a economia predominantemente agrícola do país e reduzir a sua elevada taxa de desemprego. A fábrica de Tânger recebe cerca de 40% dos seus componentes de fornecedores marroquinos de forma a impulsionar ainda mais o emprego local. A Renault é apenas a primeira marca que Marrocos pretende atrair para o país. A TataTataÍndia, 1945 > presente5 modelos
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também está a considerar a construção de uma fábrica no país.

O Egito e a Argélia estão a seguir o exemplo de Marrocos e a tentar atrair marcas europeias. A Renault já confirmou que vai construir uma fábrica na Argélia que será capaz de produzir 75 mil carros por ano.