Mercedes Coupe Concept com estilo CLS em formato menor

Mercedes vai apresentar a 23 de abril no Salão Automóvel de Pequim o seu novo protótipo Style Coupé. este sedan compacto traz o design híbrido coupé/sedan do CLS num formato menor. O protótipo foi equipado com um novo motor turbo de quatro cilindros com 211cv, o sistema de tração integral da Mercedes 4MATIC e a transmissão 7G-DCT..

"O protótipo Style Coupé, praticamente pronto para entrar em produção, estabelece um novo marco para o design vanguardista no segmento executivo. As suas proporções de tirar o fôlego, as superfícies vigorosamente fluídas e as linhas esculturais são a expressão física do nosso idioma de design dinâmico", disse Gorden Wagener, Diretor de Design da Mercedes-Benz.

O projeto foi inspirado tanto no novo Classe A como no CLS. Os elementos do Classe A são a frente com um nariz mais bicuda e mais largo do que em Mercedes anteriores. A inspiração do CLS vem formato global do carro que se parece com um coupé, mas na verdade é um sedan. O protótipo também tem um tejadilho totalmente em vidro que começa no pára-brisas e se extende até os encostos de cabeça nos assentos traseiros, numa peça única e longa. A Mercedes diz que a barra que separa o vidro traseiro do vidro frontal é feita para parecer com uma barra da capota de um descapotável. Não existe um verdadeiro pilar B e as portas fecham-se uma sobre a outrade forma a fornecerem mais resistência de impacto lateral, mas as janelas podem ser baixadas, sem a necessidade do pilar B.

O interior do protótipo Mercedes Style Coupé

© imagem cedida por: Mercedes-Benz

Visto de ângulos inferiores, a frente do protótipo assemelha-se a um peixe devido à grelha ampla, aos faróis duplos semelhantes a íris, e às linhas sobre o capô. Todos os elementos combinados fazem com que pareça o rosto de um peixe com guelras. No entanto, as coisas melhoram quando se vê o carro a partir de ângulos normais e que permitem ver os espelhos laterais em forma de lâmina e o teto de vidro.

Os faróis têm LEDs individuais. Em modo stand-by, os médios ficam vermelhos, e quando o carro é iniciado, os elementos individuais acendem-se uns a seguir aos outros.

No interior, a Mercedes cobriu o veículo em couro, Alcântara e fibra de carbono. Foram acrescentados também alguns detalhes em verde néon à volta das saídas de ar, nos bancos e no volante, o que chama sem dúvida a atenção. No entanto, o exterior do carro é de tão alto nível que o verde néon não parece combinar no interior. O conta-quilómetros e o conta-rotações estão separados, com mais informação a ser exibida no meio. Outra das grandes falhas do interior é o grande ecrã de media e informação central. Sendo um requesito nos carros luxuosos e modernos, a Mercedes colocou o ecrã de uma forma que faz com que pareça uma solução tardia. Tem de haver uma melhor maneira de incorporar estes ecrãs à vista dos condutores em vez de fazê-los parecer que foram colados sobre o painel central. Os assentos são as mesmas unidades do futuro Classe A Sport, mas com um estofamento novo.

A Mercedes não refere se este carro irá  chegar à produção, mas já deu a entender no passado que quer fazer uma versão menor do CLS.