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Depois de anos de expectativa, a PorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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finalmente confirmou que a produção do 918 Spyder, o próximo supercarro da marca, irá começar em setembro de 2013. Além disso a marca alemã refere que o modelo está neste momento na fase final de testes em Estugarda. As primeiras entregas acontecerão mais para o final de 2013.
"O que estamos a fazer com o 918 Spyder está a redefinir a diversão na condução, a eficiência e o desempenho", referiu Wolfgang Hatz, membro do conselho de administração da Porsche.
O design do protótipo pretende evocar o Porsche 917Porsche 917Alemanha, 1969 > 19817 versões
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e, basicamente, apresentar o aspeto final do 918. A carroçaria é semelhante ao Carrera GTPorsche Carrera GTAlemanha, 2000 > 20063 versões
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, no entanto, a parte realmente espetacular são os escapes que saem mesmo atrás da cabeça do condutor e do passageiro na parte traseira. Há uma pequena janela entre eles para permitir que o condutor consiga ver para trás.
Tal como acontece com o recém-apresentado Acura NSXAcura NSX ConceptJapão, 2012 > presente19 fotografias
, o 918 combina um motor de combustão interna com um motor elétrico. Na versão de desenvolvimento, o 918 tem um motor traseiro de 4.6l, V8 do Porsche RS SpyderPorsche RS Spyder Gen.1Alemanha, 2005 > 20102 versões
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LMP2 com uma potência aumentada para os 570cv. Existem também dois motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Segundo a Porsche, estes motores aumentam a potência para um total de mais de 770cv. No entanto, o consumo de combustível é de 3.0l/100km.
Além do motor, o 918 está recheado de tecnologia. O monocoque é feito de CFRP, tem aerodinâmica adaptável, algo que a Porsche ainda não tinha mostrado, e tem direção adaptável no eixo traseiro. O peso total da versão em desenvolvimento situa-se nos 1678 quilos.
A versão de desenvolvimento é capaz de acelerar até aos 100km/h em cerca de três segundos e até aos 200 km/h em menos de nove segundos, atingindo uma velocidade máxima de 325km/h. Estes valores são ainda indicativos podendo vir a ser alterados na versão de estrada.
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