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A terceira geração do A3 foi lançada no Salão Automóvel de Genebra de 2012 e é baseada na plataforma MQB do Grupo Volkswagen. O carro de terceira geração vai ser disponibilizado como hatchback de 3 portas, Sportback de 5 portas, sedan de 4 portas e cabriolet.
Os motores disponíveis inicialmente incluem duas unidades a gasolina, um motor 1.4 TFSI com 120cv e um motor 1.8 TFSI com 180cv, e uma unidade a gasóleo, um motor 2.0 TDI com 143cv. Mais tarde será disponibilizada ainda uma versão com um motor 1.6 TDI. As transmissões oferecidas dividem-se entre uma transmissão automática de 6 velocidades para o 1.4 TFSI e para o 2.0 TDI e uma caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades para o 1.8 TFSI.
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A Audi lançou o A3 sedan e S3 sedan no Salão Automóvel de Nova Iorque, modelos que serão comercializados principalmente na América do Norte e na China, mas que também serão vendidos na Europa.
Ambos os carros utilizam a mesma plataforma do A3 hatchback, mas acrescentam-lhe a parte da mala na traseira.
A3
O A3 sedan não pega simplesmente no A3 hatchback e acrescenta-lhe a área da mala. O novo modelo combina a parte traseira com o resto do carro para lhe dar um aspeto mais coupé. Os lados são mais esculpidos do que no hatchback e os arcos das rodas são maiores. O sedan tem uma distância entre eixos de 2.64m com um comprimento total de 4.46m. Em relação ao A3 Sportback o sedan é 11mm mais largo e 9mm mais baixo.
No lançamento o A3 sedan está disponível com os motores 2.0 TDI com 148cv e 320Nm de binário, 1.4 TSI com 138cv e 250Nm e o 1.8 TFSI com 177cv e 250Nm. A Audi refere que nem todos estes motores estarão disponíveis nos EUA. Entre as opções de transmissão estão uma caixa manual de seis velocidades ou uma caixa de dupla embraiagem de seis velocidades S tronic.
No interior, o A3 Sedan também utiliza em grande parte o equipamento do hatchback. O sedan estará disponível com o interface Audi MMI e será oferecido com um sistema opcional de informação do condutor com um ecrã a cores. O interior estará disponível em couro artificial, tecido, couro verdadeiro ou Alcantara.
Apesar de ser um dos modelos base do portefólio da Audi, o A3 Sedan está disponível com opções luxuosas como um disco rígido para armazenar 64GB de música, Wi-fi interno e um sistema de som Bang&Olufson.
S3
O S3 Sedan está equipado com o motor 2.0 TFSI com 296cv e 380Nm de binário, com uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão de dupla embraiagem S tronic e tração às quatro rodas. A versão S tronic é significativamente mais rápida e é capaz de atingir os 100 km/h em 4,9 segundos e consome em média 6.9/100km. A versão manual demora 5,3 segundos a alcançar os 100km/h e consome 7.0l/100km. Ambos os carros têm uma velocidade máxima limitada de 250 km/h.
A suspensão do S3 Sedan foi rebaixada em 25 mm em relação à versão padrão do modelo e recebe travões dianteiros maiores com 340 milímetros. Além disso, vem de série com amortecedores adaptativos e a suspensão Magnetic Ride será um opcional.
O design do carro é ligeiramente modificado com novos pára-choques, entradas de ar, capas de espelho, soleiras laterais e um spoiler traseiro. O S3 Sedan é conduzido sobre jantes de 18 polegadas e vem com quatro saídas de escape ovais na traseira. O interior tem direito a bancos desportivos e pode ainda receber os bancos desportivos S como opcional.
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A Audi está a usar o nome Ultra num carro de estrada pela primeira vez em 2013 e trocou os carros de corrida de alto desempenho pelo veículo a combustível mais eficiente da gama atual da marca. O A3 1.6 TDI Ultra produz 109cv, consome 3.2l/100km e emite 85g/km de CO2.
O A3 Ultra consegue acelerar até aos 100km/h em 10,5 segundos graças ao seu motor diesel de 1.6 litros e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. O depósito de combustível de 50 litros concede uma autonomia de 1500 km a esta versão.
O carro recebe características aerodinâmicas melhoradas como as soleiras laterais dos carros da S Line, além de ter sido rebaixado 15 milímetros. O A3 Ultra conta com pneus de baixa resistência ao rolamento de 16 polegadas. Além destas, a única grande mudança mecânica é um rácio de transmissão final mais elevado para melhorar a economia de combustível em auto-estrada.
O A3 Ultra está disponível nas versões de três portas ou Sportback de cinco portas.
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A história da Audi começa quando o fundador August Horch abriu uma empresa de automóveis com o nome A. Horch & Cie., em 1899. Em 1901 a sua fábrica completou a montagem do primeiro automóvel Horch. August Horch acabou, no entanto, por ser expulso da sua própria empresa em 1909. Eventualmente, Horch acabaria por criar uma nova empresa automóvel em Zwickau, na Alemanha, onde continuava a produzir carros ... mais
