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R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic

R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic (Alemanha, 2010)

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Características Gerais
Apresentado publicamente em 2010, o Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic faz parte da 1ª geração do modelo R8. O Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic demarca-se das restantes versões desta geração por ser a variante mais dispendiosa, apresentando um custo associado de 217.670€. Com uma potência de 525 cv às 8000 rpm, o Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic está equipado com um motor V10 de 5204cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 6 velocidades. O binário máximo de 530 nm é alcançado às 6500 rpm. O R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 4.1 segundos e alcançar a velocidade máxima de 313 km/h. O motor está disponível com uma caixa automática de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 13.9 l/100km, emite 332 g/km de CO2. Esta versão do R8 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic é um cabriolet com 2 portas e capacidade para 2 passageiros. Com uma tara de 1725 kg, apresenta 4434 mm de comprimento, 1904 mm de largura e 1244 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2650 mm.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal, na Alemanha e nos EUA.


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R8


Introduzido pela mrca alemã Audi AG em 2006, o Audi R8 é um carro desportivo com motor cental construído nas variantes coupé e spyder. Baseado na plataforma do Lamborghini Gallardo, o R8 foi exclusivamente projectado, desenvolvido e fabricado pela subsidiária da Audi AG para carros de alto desempenho, quattro GmbH. Construído com base no Audi Space Frame, o R8 usa um monocoque em alumínio que é construído em torno de princ...  mais
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