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R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic

R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: Audi
Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 10
Carroçaria
Cabriolet
Cilindrada
318 cu in
Portas
2
Binário máximo
391 ft.lb @ 6500 rpm
Lugares
2
Tração
Integral
Mala
100 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
304.35 cv/ton
Tara
3803 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
16,92 US MPG
Emissões de CO2
332 g/km
Cilindrada
318 cu in
potência máxima
525 cv
aceleração 0-100 km/h
4.1s
velocidade máxima
194 mph
preço
$ 172.800
prestações
$ 74.569
custos de manutenção:
anual
$ 3.508
seguro
$ 868
Combustivel
$ 1.949
revisões
$ 398
pneus
$ 293
equipamento de série
Altifalantes
Transmissão automática de dupla embraiagem
Repartidor electrónico de travagem
Corta-vento
Estofos desportivos
Sistema de Recuperação de Energia
Computador de bordo
Pedais em alumínio
Capota
rivais
Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic faz parte da 1ª geração do modelo R8. O Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic demarca-se das restantes versões desta geração por ser a variante mais dispendiosa, apresentando um custo associado de 217.670€. Com uma potência de 525 cv às 8000 rpm, o Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic está equipado com um motor V10 de 5204cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 6 velocidades. O binário máximo de 530 nm é alcançado às 6500 rpm. O R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 4.1 segundos e alcançar a velocidade máxima de 313 km/h. O motor está disponível com uma caixa automática de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 13.9 l/100km, emite 332 g/km de CO2. Esta versão do R8 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic �...

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