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Peugeot > Boxer > Gen.2

Boxer 333 L3H3 3.0 HDi 160 (França, 2009)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Furgão

Cilindrada
183 cu in

Portas
2

Binário máximo
295 ft.lb @ 1700 rpm

Lugares
3

Tração
Dianteira

Mala
15.000 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
74.18 cv/ton

Tara
4696 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
183 cu in

potência máxima
158 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
103 mph

preço

$ 46.904

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.411

seguro

$ 868

Combustivel

revisões

$ 113

pneus

$ 430

equipamento de série
Computador de bordo
Portas de correr
Encosto de cabeça ajustável
ABS
Airbag do condutor
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
lista de equipamento completa >

rivais

Volkswagen Touareg V6 TDI CR

Porsche Cayenne Diesel

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sobre este carro

Este Peugeot Boxer 333 L3H3 3.0 HDi 160 foi apresentado em 2009 e pertence à 1ª geração do modelo Boxer. O Peugeot Boxer 333 L3H3 3.0 HDi 160 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2999cc que dispõe de 158 cv e produz 400 nm de binário. O Boxer 333 L3H3 3.0 HDi 160 destaca-se das restantes variantes ao ser o mais potente da sua série. Este Boxer 333 L3H3 3.0 HDi 160 tem uma transmissão com 6 velocidades e caixa manual com tração dianteira. Este veículo do segmento "utilitários" apresenta bons valores de velocidade quando comparado com outras versões da mesma série, estabelecendo-se deste modo como a versão mais rápida desta geração. O consumo de combustível combinado apresentado é efectivamente o mais baixo entre todas as versões desta geração, o que faz deste carro a versão mais eficiente da série. Este automóvel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Esta var...

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