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Nissan > Cabstar

Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 Caixa Robot. Pr (Japão, 2009)

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Nissan Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Furgão

Cilindrada
180 cu in

Portas
2

Binário máximo
258 ft.lb @ 1600 rpm

Lugares
3

Tração
Traseira

Mala
--

Transmissão
6, Automática

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
84.41 cv/ton

Tara
3918 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
180 cu in

potência máxima
150 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
85 mph

preço

$ 43.694

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.358

seguro

$ 868

Combustivel

revisões

$ 253

pneus

$ 237

equipamento de série
Faróis de halogéneo
Repartidor electrónico de travagem
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Cintos de Segurança com pre-tensores
Controlo de tração
lista de equipamento completa >

rivais

Audi Q5 3.0 TDI quattro

Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 EX 5L

Jeep Wrangler 2.8 CRD MTX Sport Pick Up

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2009, este Nissan integra-se na 1ª geração do modelo Cabstar. Este Nissan Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 2953cc com uma potência de 150 cv às 3400 rpm e 350 nm de binário. Tendo em conta o número de cavalos que este carro apresenta, é fácil concluir que é o mais potente da geração. O Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr está disponível com uma transmissão automática de 6 velocidades. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Esta variante Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr é um furgão de 2 portas, com capacidade para 3 passageiros. Esta variante pertencente ao segmento "utilitários" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás....

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