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informação básica
GB
DE
US
PTMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
180 cu in
180 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
258 ft.lb @ 1600 rpm
258 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
3
3
Tração
Traseira
Traseira
Mala
--
--
Transmissão
6, Automática
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
84.41 cv/ton
84.41 cv/ton
Tara
3918 lb
3918 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
180 cu in
180 cu in
potência máxima
150 cv
150 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
85 mph
85 mph
preço
£ 26.814
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
£ 833
seguro
£ 533
Combustivel
--
revisões
£ 155
pneus
£ 145
equipamento de série
Faróis de halogéneo
Repartidor electrónico de travagem
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Cintos de Segurança com pre-tensores
Controlo de tração
rivais
Volkswagen Phaeton 3.0I V6 TDI DPF Tiptronic 4M
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY
Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 EX 5L
sobre este carro
Lançado no mercado em 2009, este Nissan integra-se na 1ª geração do modelo Cabstar. Este Nissan Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 2953cc com uma potência de 150 cv às 3400 rpm e 350 nm de binário. Tendo em conta o número de cavalos que este carro apresenta, é fácil concluir que é o mais potente da geração. O Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr está disponível com uma transmissão automática de 6 velocidades. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Esta variante Cabstar Cab. Rebat. 35.15/1 6 vel. Caixa Robot. Pr é um furgão de 2 portas, com capacidade para 3 passageiros. Esta variante pertencente ao segmento "utilitários" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás....
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