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Citroën > Jumpy > Gen.2 [Mk2]

Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI (França, 2007)

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Citroën Jumpy Combi Semi Vidrada L2H1 HDI 120

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Minibus

Cilindrada
122 cu in

Portas
4

Binário máximo
221 ft.lb @ 2000 rpm

Lugares
6

Tração
Dianteira

Mala
327 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
63.28 cv/ton

Tara
4251 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
122 cu in

potência máxima
122 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
--

preço

$ 39.970

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.170

seguro

$ 760

Combustivel

revisões

$ 133

pneus

$ 277

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Portas de correr
Bancos em Tecido
ABS
Airbag do condutor
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
lista de equipamento completa >

rivais

Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI

Nissan X-Trail 2.0 dCi XE

Renault Laguna III Coupé 2.0 dCi GT

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sobre este carro

Este Citroën Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI foi apresentado em 2007 e pertence à 2ª geração do modelo Jumpy. Com 1997cc de cilindrada, o motor dianteiro do Citroën Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI apresenta uma potência de 122 cv às 4000 rpm e utiliza gasóleo como combustível. O Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O Jumpy Combi partly glazed L2H1 HDI está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. O consumo de combustível combinado apresentado é efectivamente o mais baixo entre todas as versões desta geração, o que faz deste carro a versão mais eficiente da série. Este automóvel tem um volume de mala de 327 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através da utilização de diferentes configurações dos assentos. Este veículo do segmento "utilitários" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás...

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