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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Carrinha
Carrinha
Cilindrada
1461 cc
1461 cc
Portas
5
5
Binário máximo
200 Nm @ 1750 rpm
200 Nm @ 1750 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
403 l
403 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
75.31 cv/ton
75.31 cv/ton
Tara
1195 kg
1195 kg
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--

Consumo
4 l/100km
4 l/100km
Emissões de CO2
106 g/km
106 g/km

Cilindrada
1461 cc
1461 cc
potência máxima
90 cv
90 cv
aceleração 0-100 km/h
11.2s
11.2s
velocidade máxima
176 km/h
176 km/h
preço
20.400 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
1.509 €
seguro
450 €
Combustivel
874 €
revisões
72 €
pneus
113 €



equipamento de série
Cintos de segurança ajustáveis
Encosto de cabeça ajustável
Alerta de Cinto de Segurança
Barras de tejadilho
Direcção assistida variável
Repartidor electrónico de travagem
Altifalantes
Filtro de poeira e pólen
Computador de bordo
rivais

Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi Pack

Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 HDi

Mazda 5 SW Superior Wagon
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Renault integra-se na 3ª geração do modelo Clio. Com 1461cc de cilindrada, o motor dianteiro do Renault Clio III Break 1.5 dCi ECO2 Fairway apresenta uma potência de 90 cv às 4000 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Este veículo é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 11.2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 176 km/h. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. Apresenta um consumo médio de 4 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 106 g/km. O Renault Clio III Break 1.5 dCi ECO2 Fairway é uma carrinha com 5 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1195 kg, apresenta 4228 mm de comprimento, 1707 mm de largura e 1497 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2575 mm. O Renault Clio III Break 1.5 dCi ECO2 Fairway apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.
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