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informação básica
US
DE
PT
GBMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Todo-o-Terreno
Todo-o-Terreno
Cilindrada
122 cu in
122 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
225 ft.lb @ 2700 rpm
225 ft.lb @ 2700 rpm
Lugares
5
5
Tração
Integral
Integral
Mala
450-1170 l
450-1170 l
Transmissão
6, Automática
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
100.7 cv/ton
100.7 cv/ton
Tara
3131 lb
3131 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
38,56 US MPG
38,56 US MPG
Emissões de CO2
160 g/km
160 g/km
Cilindrada
122 cu in
122 cu in
potência máxima
143 cv
143 cv
aceleração 0-100 km/h
9.5s
9.5s
velocidade máxima
120 mph
120 mph
preço
$ 44.047
* baseado nos preços de Alemanha prestações
$ 13.749
custos de manutenção:
anual
anual
$ 2.329
seguro
$ 760
Combustivel
$ 937
revisões
$ 217
pneus
$ 415
equipamento de série
Controlo de travagem em curva
Spoiler traseiro
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Função Start/Stop
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Indicador de pressão dos pneus
Bancos em Tecido
rivais
Skoda Octavia 2.0 TDI CR DPF RS DSG
Volkswagen Tiguan 2.0I TDI DPF 4X2 Trend BlueMotion
sobre este carro
Este MINI (BMW) Cooper SD Countryman ALL4 AT foi apresentado em 2011 e pertence à 2ª geração do modelo MINI. No que diz respeito ao custo associado a este automóvel, este distingue-se dos seus pares ao fixar-se em 43.826€, consequentemente a escolha menos económica desta geração. Equipada com um motor com 1995cc de cilindrada, esta versão debita até 143 cv. O Cooper SD Countryman ALL4 AT tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 193 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 9.5 segundos. Esta versão de tração integral tem uma transmissão automática com uma caixa de 6 velocidades. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 6.1 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 160 g/km. Este MINI (BMW) tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada na frente é macphe...
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