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Elise Club Racer

Elise Club Racer (Reino Unido, 2011)

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© imagem cedida por: Lotus
Lotus Elise Club Racer
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Roadster
Cilindrada
98 cu in
Portas
2
Binário máximo
118 ft.lb @ 4400 rpm
Lugares
2
Tração
Traseira
Mala
112 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
155.25 cv/ton
Tara
1931 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
37,45 US MPG
Emissões de CO2
149 g/km
Cilindrada
98 cu in
potência máxima
136 cv
aceleração 0-100 km/h
6.5s
velocidade máxima
127 mph
preço
$ 46.557
* baseado nos preços de Reino Unido
prestações
$ 14.192
custos de manutenção:
anual
$ 2.446
seguro
$ 760
Combustivel
$ 881
revisões
$ 651
pneus
$ 154
equipamento de série
Altifalantes
Detalhes em alumínio
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado
Fecho centralizado com comando
sobre este carro

A Lotus revelou o Elise Club Racer no Salão Automóvel de Genebra. A marca removeu o isolamento acústico, inseriu rodas mais leves e uma bateria mais leve "motor sport". Os emblemas foram pintados e o peso foi mais uma vez reduzido em 24 quilos  para uns elegantes 852 quilos.

Está equipado com uma configuração "Sport" no sistema de controlo de tração DPM (Dynamic Performance Management). O algoritmo oferece aos condutores um pouco mais de segurança durante os dias de corrida. O sistema pode ser desligado completamente para aqueles que desejam conduzir sem essa segurança extra. O Club Racer apresenta uma suspensão revista com amortecedores Bilstein, molas Eibach e uma barra estabilizadora ajustável.

O Elise Club Racer é alimentado pelo motor a gasolina de origem Toyota de 1,6 litros e 4 cilindros, com uma potência de 136 cv.


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Perfeito! Embora ache que este facelift não foi muito feliz, de resto fantástico como sempre o Elise
28.03.12
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