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Evora 414E Hybrid

Evora 414E Hybrid (Reino Unido, 2010)

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© imagem cedida por: Lotus
Lotus Evora 414E Hybrid
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
--
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
--
Portas
2
Binário máximo
--
Lugares
2
Tração
Traseira
Mala
160 l
Transmissão
--
Combustível
Electricidade / Gasolina
Peso/Potência
--
Tara
--
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
--
potência máxima
--
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
--
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 651
seguro
--
Combustivel
--
revisões
$ 651
pneus
--
equipamento de série
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de Fixação Isofix
Câmara de marcha-atrás
Controlo de tração
Imobilizador
Jantes de liga leve
sobre este carro

O Evora 414E Hybrid é constituído por dois motores elétricos localizados em cada uma das rodas traseiras, controlados através de uma única engrenagem, com a energia elétrica a ser guardada num pacote de bateria de polímero de lítio de 17 kWH.

Para ter um alcance alargado, o protótipo híbrido também está equipado com um motor de 1.2 litros e três cilindros, desenhado especificamente para veículos híbridos de série. Cada um dos motores fornece 152 kW de potência e 400 Nm de binário para cada roda, com o motor extensor a adicionar 35 kW de potência a 3.500 rpm através de um gerador elétrico integrado.

O protótipo híbrido do Evora pode ser utilizado em modo completamente elétrico por aproximadamente 65 km, sem quaisquer emissões.

O Lotus Evora 414E Hybrid mantém a...


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