
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo FF escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Filtrar por:

Ferrari > FF

FF (Itália, 2011)

gosto

proprietários ³

Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva

Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 12

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
382 cu in

Portas
2

Binário máximo
504 ft.lb @ 6000 rpm

Lugares
4

Tração
Integral

Mala
452 l

Transmissão
7, Automática

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
351.06 cv/ton

Tara
4145 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
15,27 US MPG

Emissões de CO2
360 g/km

Cilindrada
382 cu in

potência máxima
660 cv

aceleração 0-100 km/h
3.7s

velocidade máxima
208 mph

preço

$ 369.908

* baseado nos preços de Reino Unido

prestações

$ 108.979

custos de manutenção:
anual

$ 3.947

seguro

$ 868

Combustivel

$ 2.160

revisões

pneus

$ 919

equipamento de série
ABS
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
 
lista de equipamento completa >

rivais

Porsche Boxster S

Porsche Cayenne

Bristol Series 6

comparar

sobre este carro

No início de 2011 a Ferrari lançou as primeiras imagens do novo Ferrari FF (Ferrari Four). Um modelo de quatro lugares, tração integral com motor V12 que teve a sua estreia no Salão Automóvel de Genebra em Março de 2011.

O Ferrari FF é o primeiro modelo da marca italiana a incorporar tração integral, um fato refletido no nome do carro, 'Ferrari Four' (quatro lugares, tração às quatro rodas). A marca afirma que é uma revolução para o conceito de carros desportivos GT, adequados à condução em cidade, em superfícies de baixa aderência ou cobertas de neve, assim como na pista. O sistema de tração integral 4RM foi desenvolvido e patenteado pela Ferrari. A empresa alega que pesa metade do que os sistemas convencionais 4x4 e permite uma distribuição de peso ideal. É integrado com os s...

mais