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Devido à estreia de um coupé semelhante e mais barato com o nome de Ford Mustang em 1964, a marca foi forçada a reposicionar o Thunderbird num segmento superior. E assim, a quinta geração recebeu a sua segunda maior renovação, agora era maior e mais semelhante aos carros da Lincoln. Em 1968 foi introduzido um novo motor V8 com um aumento significativo de potência.
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