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informação básica
DE
US
PT
GBMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
1753 cc
1753 cc
Portas
4
4
Binário máximo
250 Nm @ 1500 rpm
250 Nm @ 1500 rpm
Lugares
2
2
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
3.700 l
3.700 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
76.5 cv/ton
76.5 cv/ton
Tara
1438 kg
1438 kg
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
6 l/100km
6 l/100km
Emissões de CO2
159 g/km
159 g/km
Cilindrada
1753 cc
1753 cc
potência máxima
110 cv
110 cv
aceleração 0-100 km/h
13.2s
13.2s
velocidade máxima
164 km/h
164 km/h
preço
21.940 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
4.956 €
custos de manutenção:
anual
anual
2.012 €
seguro
525 €
Combustivel
1.311 €
revisões
73 €
pneus
103 €
equipamento de série
Computador de bordo
Portas de correr
Faróis de halogéneo
Repartidor electrónico de travagem
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Terceira luz de travagem
Bancos em Tecido
ABS
Airbag do condutor
rivais
Skoda Fabia 1.6 TDI Classic
Volkswagen Passat 1.6 TDI
Hyundai ix35 1.7 CRDi VGT 4x2 Blue Classic
sobre este carro
Este Ford Transit Connect 1.8TDCi Trend Longa foi apresentado em 2009 e pertence à 7ª geração do modelo Transit. Este Ford Transit Connect 1.8TDCi Trend Longa está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 1753cc com uma potência de 110 cv às 3500 rpm e 250 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Ford Transit Connect 1.8TDCi Trend Longa foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 164 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 13.2 segundos. Este Transit Connect 1.8TDCi Trend Longa está equipado com uma caixa manual de 5 velocidades e uma configuração de tração dianteira. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 6 l/100km e 159 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. O Ford apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e tamb�...
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