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Mercedes-Benz > Classe GL > Gen.1 [X 164]

GL 500 Automatic (Alemanha, 2010)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 8

Carroçaria
Todo-o-Terreno

Cilindrada
5462 cc

Portas
5

Binário máximo
530 Nm @ 2800 rpm

Lugares
5/7

Tração
Integral

Mala
300 l

Transmissão
7, Automática

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
158.69 cv/ton

Tara
2445 kg

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
13.9 l/100km

Emissões de CO2
317 g/km

Cilindrada
5462 cc

potência máxima
388 cv

aceleração 0-100 km/h
6.5s

velocidade máxima
240 km/h

preço

£ 73.125

prestações

£ 37.691

custos de manutenção:
anual

£ 4.001

seguro

£ 533

Combustivel

£ 2.829

revisões

£ 200

pneus

£ 439

equipamento de série
Tração Integral
Altifalantes
Suspensão pneumática
Alerta de Cinto de Segurança
Transmissão 7G Tronic
Encosto de cabeça ajustável
Sensores de estacionamento
Detalhes em alumínio
Bloqueio de diferencial dianteiro
lista de equipamento completa >

rivais

BMW 330i xDrive

Audi A8 L W12

Nissan Murano SL AWD

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2010, este Mercedes-Benz integra-se na 1ª geração do modelo GL-Class. O Mercedes-Benz GL 500 Auto FL está equipado com um motor V8 de 5462cc que dispõe de 388 cv e produz 530 nm de binário. Tendo em conta o número de cavalos que este carro apresenta, é fácil concluir que é o mais potente da geração. Este veículo alcança uma velocidade máxima de 240 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 6.5 segundos. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Este GL 500 Auto FL está equipado com uma caixa automática de 7 velocidades e uma configuração de tração integral. Com um consumo de combustível combinado de 13.9 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 317 g/km. Este Mercedes-Benz apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este Me...

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