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GTO

GTO (Itália, 1984)

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© imagem cedida por: Talacrest
Ferrari GTO
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 8 ( 90.0º vee)
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
174 cu in
Portas
2
Binário máximo
366 ft.lb @ 3800 rpm
Lugares
2
Tração
Traseira
Mala
--
Transmissão
5, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
345.69 cv/ton
Tara
2557 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
174 cu in
potência máxima
401 cv
aceleração 0-100 km/h
4.80s
velocidade máxima
190 mph
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 1.229
seguro
$ 1.042
Combustivel
--
revisões
--
pneus
$ 187
sobre este carro

O GTO foi anunciado em 1983 por Enzo Ferrari e revelado no Salão Automóvel de Genebra de 1984. A combinação de um nome lendário na marca italiana, o design Pininfarina, o motor e o uso de materiais compostos fizeram do GTO na altura o mais próximo de um carro de corrida que alguém podia conduzir na estrada.

O Ferrari GTO viu a produção ampliada de 200 para um total de 278 unidades, devido à elevada procura, e todos os carros já tinham sido vendidos antes mesmo de a produção sequer ter começado. O GTO foi produzido entre 1984 e 1986 e trouxe de volta a tradição das séries de produção limitada dos modelos à Ferrari, tornando-a uma marca mais exclusiva.

O GTO pode ser visto como um ponto de partida para a produção de supercarros, com carros super desportivos com uma produção de baixo volume com p...


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