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© imagem cedida por: Honda
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
SUV
Cilindrada
122 cu in
Portas
5
Binário máximo
142 ft.lb @ 4200 rpm
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
556 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
95.6 cv/ton
Tara
3459 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
28,68 US MPG
Emissões de CO2
190 g/km
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
150 cv
aceleração 0-100 km/h
10.2s
velocidade máxima
118 mph
preço
38.925 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
2.940 €
seguro
525 €
Combustivel
1.962 €
revisões
81 €
pneus
372 €
equipamento de série
Faróis de Xenón
Estofos em Alcantara
Sensores de estacionamento
Computador de bordo
Lava-faróis
Encostos de cabeça traseiros
Repartidor electrónico de travagem
Pneu sobresselente de tamanho normal
Espelhos anti-encadandeamento
rivais
Volvo V60 2.0T
Ford S-MAX 2.0i EcoBoost PowerShift Titanium S
Saab 9-5 2.0T Vector
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o Honda CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle faz parte da 3ª geração do modelo CR-V. O Honda CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1997cc que dispõe de 150 cv e produz 192 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Honda CR-V 2.0 i-VTEC Lifestyle foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Esta versão de tração integral está equipada com uma transmissão manual. O automóvel é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 190 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 10.2 segundos. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Com um consumo de combustível combinado de 8.2 l/100km, emite 190 g/km de CO2. Este Honda apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este carro é um to...

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