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Honda > Jazz > Gen.2

Jazz Hybrid Comfort (Japão, 2011)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
82 cu in

Portas
5

Binário máximo
89 ft.lb @ 4500 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
223 l

Transmissão
Variação contínua

Combustível
Gasolina / Electricidade

Peso/Potência
68.7 cv/ton

Tara
2824 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
52,27 US MPG

Emissões de CO2
104 g/km

Cilindrada
82 cu in

potência máxima
88 cv

aceleração 0-100 km/h
12.2s

velocidade máxima
109 mph

preço

20.094 €

prestações

4.718 €

custos de manutenção:
anual

1.740 €

seguro

450 €

Combustivel

1.015 €

revisões

150 €

pneus

125 €

equipamento de série
Computador de bordo
Quarta fila de assentos
Repartidor electrónico de travagem
Luzes de travagem LED
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Alerta de limite de velocidade
Bancos em Tecido
Encosto de cabeça ajustável
Alerta de Cinto de Segurança
lista de equipamento completa >

rivais

Alfa Romeo MiTo 1.4 MPI Progression

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sobre este carro

Este Honda Jazz Hybrid Comfort foi apresentado em 2011 e pertence à 2ª geração do modelo Jazz. Esta versão híbrida do Jazz Hybrid Comfort opera a gasolina e electricidade. O Honda Jazz Hybrid Comfort está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1339cc que dispõe de 88 cv e produz 121 nm de binário. Este automóvel tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O automóvel alcança uma velocidade máxima de 175 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 12.2 segundos. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão variação contínua. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 4.5 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 104 g/km. O Honda Jazz Hybrid Comfort tem um volume de mala de 223 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. A versão apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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