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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
81 cu in
81 cu in
Portas
3
3
Binário máximo
92 ft.lb @ 4400 rpm
92 ft.lb @ 4400 rpm
Lugares
2+2
2+2
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
32 l
32 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
106.45 cv/ton
106.45 cv/ton
Tara
2050 lb
2050 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
![](/images/pixel.gif)
Consumo
56 US MPG
56 US MPG
Emissões de CO2
113 g/km
113 g/km
![](/images/pixel.gif)
Cilindrada
81 cu in
81 cu in
potência máxima
99 cv
99 cv
aceleração 0-100 km/h
11.8s
11.8s
velocidade máxima
106 mph
106 mph
preço
16.485 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
3.724 €
custos de manutenção:
anual
anual
1.769 €
seguro
450 €
Combustivel
1.005 €
revisões
75 €
pneus
239 €
![](/images/version_price_white.png)
![](/img/translation/pt/149_pt.png)
![](/images/pixel.gif)
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Função Start/Stop
Cartão Keyless Go
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensor de chuva
Alerta de Cinto de Segurança
Airbag de joelhos dianteiro
Espelhos anti-encadandeamento
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Toyota iQ3 1.33 VVT-i faz parte da 1ª geração do modelo iQ. Equipada com um motor com 1329cc de cilindrada, esta versão debita até 99 cv. O veículo destaca-se das restantes variantes ao ser o mais potente da sua série. O iQ3 1.33 VVT-i é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.8 segundos e alcançar a velocidade máxima de 170 km/h. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 4.2 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 113 g/km. Este hatchback oferece espaço para sentar até 4 pessoas. O Toyota iQ3 1.33 VVT-i apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.
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