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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Minibus
Minibus
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
236 ft.lb @ 2000 rpm
236 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
9
9
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
1.800 l
1.800 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
58.25 cv/ton
58.25 cv/ton
Tara
4542 lb
4542 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
26,43 US MPG
26,43 US MPG
Emissões de CO2
224 g/km
224 g/km
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
potência máxima
120 cv
120 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
93 mph
93 mph
preço
36.735 €
prestações
10.089 €
custos de manutenção:
anual
anual
2.904 €
seguro
525 €
Combustivel
1.945 €
revisões
76 €
pneus
358 €
equipamento de série
Apoio de braço
ABS
Airbag do condutor
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
Ajuste de altura do assento
rivais
Isuzu D-Max 2.5 CC Double 4x2 L
Nissan Qashqai+2 2.0 dCi 4x2 Visia
Toyota Verso 2.0 D-4D 125 Energy
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2008, o Citroën Jumper Combi 33 L2H2 HDi 120 faz parte da 1ª geração do modelo Jumper. A qualidade dos números apresentados por este Citroën contribuem para o seu elevado custo, que fixando-se em 44.660€ confirma o estatuto deste automóvel como o mais caro desta geração. Com uma potência de 120 cv às 3500 rpm, o Citroën Jumper Combi 33 L2H2 HDi 120 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2198cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 320 nm é alcançado às 2000 rpm. Em comparação com outras versões, o Citroën Jumper Combi 33 L2H2 HDi 120 foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Jumper Combi 33 L2H2 HDi 120 tem uma transmissão com 6 velocidades e caixa manual com tração dianteira. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 8.9 l/100km e produz 224 g/km de CO2. A versão pertencente ao segmento "utilitários" apresenta uma dire�...
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