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Jumper Panel Van 30 L2H2 HDi 160

Jumper Panel Van 30 L2H2 HDi 160 (França, 2008)

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© imagem cedida por: Citroën
Citroën Jumper Furgão Fechado 30 L2H2 HDi 160
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Cilindrada
183 cu in
Portas
2
Binário máximo
295 ft.lb @ 1700 rpm
Lugares
3
Tração
Dianteira
Mala
11.500 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
79.49 cv/ton
Tara
4354 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
183 cu in
potência máxima
157 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
96 mph
preço
29.694 €
prestações
--
custos de manutenção:
anual
910 €
seguro
600 €
Combustivel
--
revisões
76 €
pneus
234 €
equipamento de série
Apoio de braço
ABS
Airbag do condutor
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
Ajuste de altura do assento
 
 
rivais
Mercedes-Benz E 320 CDI Estate
Volkswagen Phaeton 3.0I V6 TDI DPF Tiptronic 4M
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC Station
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sobre este carro
Este Citroën Jumper Panel Van 30 L2H2 HDi 160 foi apresentado em 2008 e pertence à 1ª geração do modelo Jumper. Debaixo do capô, o Jumper Panel Van 30 L2H2 HDi 160 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2999cc que produz uma potência máxima de 157 cv às 2800 rpm e binário de 400 nm às 1700 rpm. Este automóvel do segmento "utilitários" apresenta um desempenho superior em comparação às restantes variantes, fazendo dele o mais potente de toda a geração. Esta versão de tração dianteira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Este furgão tem capacidade para 3 pessoas. O Citroën Jumper Panel Van 30 L2H2 HDi 160 de 2 portas tem 5413 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3450 mm. Tem 2522 mm de altura e 2050 mm de largura. Este carro do segmento "utilitários" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro ref...

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