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Renault > Laguna > Gen.3 [III]

Laguna III Coupé 2.0 dCi GT (França, 2008)

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Renault Laguna III Coupé 2.0 dCi 180cv GT

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Coupé

Cilindrada
122 cu in

Portas
2

Binário máximo
295 ft.lb @ 2000 rpm

Lugares
2+2

Tração
Dianteira

Mala
423 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
111.52 cv/ton

Tara
3558 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
36,18 US MPG

Emissões de CO2
172 g/km

Cilindrada
122 cu in

potência máxima
180 cv

aceleração 0-100 km/h
8.5s

velocidade máxima
138 mph

preço

£ 44.293

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

£ 2.201

seguro

£ 466

Combustivel

£ 1.364

revisões

£ 63

pneus

£ 308

equipamento de série
Pedais em alumínio
Detalhes em alumínio
Airbag de joelhos dianteiro
Computador de bordo
Airbags frontais adaptativos
Luzes de travagem LED
Repartidor electrónico de travagem
Faróis bi-xénon
Faróis direcionais
lista de equipamento completa >

rivais

Volkswagen Golf VI 2.0I TDI DPF Highline DSG

Peugeot 508 SW GT 2.2 HDi

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sobre este carro

Oficialmente introduzido em 2008, este Renault pertence à 3ª geração, com o nome de código III, do modelo Laguna. No que diz respeito ao custo associado a este automóvel, este distingue-se dos seus pares ao fixar-se em 49.880€, consequentemente a escolha menos económica desta geração. Este Renault Laguna III Coupé 2.0 dCi GT está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 1995cc com uma potência de 180 cv às 3750 rpm e 400 nm de binário. Este automóvel alcança os 100km/h em 8.5 segundos e uma velocidade máxima de 222 km/h. O motor está disponível com uma caixa manual de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 6.5 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 172 g/km. Esta variante Laguna III Coupé 2.0 dCi GT é um coupé de 2 portas, com capacidade para 4 passageiros. Este Renault Laguna III Coupé 2.0 dCi GT apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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