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informação básica
US
DE
PT
GBMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão Cabina Dupla
Furgão Cabina Dupla
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
229 ft.lb @ 1250 rpm
229 ft.lb @ 1250 rpm
Lugares
7
7
Tração
Traseira
Traseira
Mala
--
--
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
35.71 cv/ton
35.71 cv/ton
Tara
7716 lb
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
potência máxima
125 cv
125 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
$ 42.180
* baseado nos preços de Portugal prestações
$ 9.529
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.105
seguro
$ 760
Combustivel
--
revisões
$ 122
pneus
$ 223
sobre este carro
O Renault Master Chassis Double Cab Propulsion L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo foi lançado em 2011. É uma variante da 3ª geração, com o nome de código III, do modelo Master. Com uma potência de 125 cv às 3500 rpm, o Renault Master Chassis Double Cab Propulsion L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2298cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 310 nm é alcançado às 1250 rpm. Em comparação com outras versões, o Renault Master Chassis Double Cab Propulsion L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Esta versão de tração traseira está equipada com uma transmissão manual. A quatidade de combustível necessária para manter os automóveis é cada vez mais importante para os consumidores, pois é algo que tem impacto directo no custo de manutenção do automóvel. Neste campo, este carro é uma melhor escolha do que as outras versões da mesma geração...
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autoviva adicionou uma versão
30.05.11
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