Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo (França, 2011)
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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
229 ft.lb @ 1250 rpm
229 ft.lb @ 1250 rpm
Lugares
3
3
Tração
Traseira
Traseira
Mala
12.400 l
12.400 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
35.71 cv/ton
35.71 cv/ton
Tara
7716 lb
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
potência máxima
125 cv
125 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
$ 48.836
* baseado nos preços de Portugal prestações
$ 11.032
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.105
seguro
$ 760
Combustivel
--
revisões
$ 122
pneus
$ 223
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Renault integra-se na 3ª geração do modelo Master. Com 2298cc de cilindrada, o motor dianteiro do Renault Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo apresenta uma potência de 125 cv às 3500 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Em comparação com outras versões, o Renault Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração traseira. Esta versão é a escolha mais eficiente ao nível do consumo, uma vez que apresenta os valores mais baixos de consumo de combustível. Este carro é um furgão, tem 2 portas e 3 lugares.
Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.
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mais
rivais
Peugeot 607 2.0i HDi
Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel HB
Jaguar X-Type 2.2D Executive MY08
atividade recente:
autoviva adicionou uma versão
11.04.11
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