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Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo
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Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo

Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo (França, 2011)

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© imagem cedida por: Renault
Renault Master Propuls�o L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi 125cv Rod. Duplo
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Cilindrada
140 cu in
Portas
2
Binário máximo
229 ft.lb @ 1250 rpm
Lugares
3
Tração
Traseira
Mala
12.400 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
35.71 cv/ton
Tara
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
140 cu in
potência máxima
125 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
--
preço
$ 48.836
* baseado nos preços de Portugal
prestações
$ 11.032
custos de manutenção:
anual
$ 1.105
seguro
$ 760
Combustivel
--
revisões
$ 122
pneus
$ 223
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Renault integra-se na 3ª geração do modelo Master. Com 2298cc de cilindrada, o motor dianteiro do Renault Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo apresenta uma potência de 125 cv às 3500 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Em comparação com outras versões, o Renault Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Master Propulsão L3H2 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração traseira. Esta versão é a escolha mais eficiente ao nível do consumo, uma vez que apresenta os valores mais baixos de consumo de combustível. Este carro é um furgão, tem 2 portas e 3 lugares.

Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.

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Peugeot 607 2.0i HDi
Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel HB
Jaguar X-Type 2.2D Executive MY08
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11.04.11
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