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L200 4x4 Club Cab Invite

L200 4x4 Club Cab Invite (Japão, 2010)

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© imagem cedida por: Mitsubishi
Mitsubishi L200 4x4 Cab Club Invite
informação básica
classificação dos dados técnicos
Reino Unido GB
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Pick up
Cilindrada
151 cu in
Portas
2
Binário máximo
232 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
--
Transmissão
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
77.27 cv/ton
Tara
3880 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
29,04 US MPG
Emissões de CO2
215 g/km
Cilindrada
151 cu in
potência máxima
136 cv
aceleração 0-100 km/h
15s
velocidade máxima
104 mph
preço
£ 21.800
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
£ 2.491
seguro
£ 466
Combustivel
£ 1.700
revisões
£ 133
pneus
£ 192
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Tração Integral
ABS
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
Fecho centralizado
Imobilizador
Leitor de CDs e MP3
Ligação MP3/iPod
rivais
Audi A6 Avant 2.7 TDI
Audi 100 2.3E
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Mitsubishi L200 4x4 Club Cab Invite faz parte da 1ª geração do modelo L200. Com 2477cc de cilindrada, o motor dianteiro do Mitsubishi L200 4x4 Club Cab Invite apresenta uma potência de 136 cv às 4000 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Este veículo tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O L200 4x4 Club Cab Invite consegue atingir uma velocidade máxima de 167 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 15 segundos. Esta versão de tração integral tem uma transmissão manual com uma caixa de 5 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mitsubishi está avaliado em 8.1 l/100km. Esta variante L200 4x4 Club Cab Invite é uma pick up de 2 portas, com capacidade para 5 passageiros. Este Mitsubishi L200 4x4 Club Cab Invite apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

Nota: O perfil...

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