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Mercedes E300 BlueTEC atravessa Grã-Bretanha a alta velocidade e com baixo consumo

O E300 BlueTEC demorou dois dias a percorrer os 1.335km da viagem

Embora seja impressionante saber que um carro pode ser conduzido de uma ponta à outra da Grã-Bretanha, é um feito que já foi realizado uma vez. A MercedesMercedes-BenzMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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ajustou a ideia na última corrida de resistência no E300 BlueTEC HybridE300 Saloon BlueTec hybridMercedes-Benz E300 Saloon...Alemanha, 2009 > presente2 fotografias
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A Mercedes fez uma viagem com o E300 BlueTEC, no Reino Unido, a partir do aeroporto britânico mais a sul do país, o Newquay Cornwall Airport, até ao aeroporto operacional mais a norte do território, o Wick Airport, na Escócia. A distância total percorrida foi de 1.335 quilómetros, para além disso o condutor atingiu a velocidade máxima nas pistas de ambos os aeroportos.

O condutor Mick Linford conseguiu atingir uma velocidade máxima de 219km/h no Newquay Cornwall e depois iniciou a viagem de 1.335km em direção a norte. No Aeroporto de Wick, Linford atingiu uma velocidade máxima de 193km/h principalmente porque a pista tem menos 911 metros do que a de Newquay Cornwall.

A viagem demorou dois dias e o carro fez uma média de consumo de 3.5l/100km com um tanque de combustível. A Mercedes afirmou que ainda restava um quarto de combustível no depósito e que o E300 BlueTEC teria autonomia para fazer 1.770km.

O E300 BlueTEC acelera até aos 100km/h em 7,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 241km/h. O consumo de combustível é de 3.5l/100km e as emissões de CO2 fixam-se nos 109g/km.

As vendas das variantes sedan e carrinha já arrancaram no Reino Unido.

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Mercedes-BenzMercedes-Benz
Classe EClasse E
E-Class Gen.5E-Class Gen.5
E300 Saloon BlueTec hybridE300 Saloon BlueTec hybrid
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Cilindrada
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Velocidade Máxima
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Transmissão
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Potência máxima
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Carroçaria
Berlina
Combustível
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Consumo de combustível (combinado)
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preço
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custo de manutenção anual
$ 167

1 comentário

ricardo.inacio.big
Os meus parabens à Mercedes por ter conseguido fazer o mesmo que a VW fez com o Passat há quase 10 anos atrás...
23.09.2012 @ 17:02
Anonymous

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