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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
236 ft.lb @ 2000 rpm
236 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
3
3
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
13.000 l
13.000 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
52.98 cv/ton
52.98 cv/ton
Tara
4993 lb
4993 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
potência máxima
120 cv
120 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
96 mph
96 mph
preço
$ 42.396
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.180
seguro
$ 760
Combustivel
--
revisões
$ 113
pneus
$ 307
equipamento de série
Computador de bordo
Portas de correr
Encosto de cabeça ajustável
ABS
Airbag do condutor
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
rivais
Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium
Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 EX 5L
Nissan Qashqai 2.0 4x4 Tekna Sport CVT 18'
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2009, o Peugeot Boxer 333 L3H2 2.2 HDi 120 faz parte da 1ª geração do modelo Boxer. Este Peugeot Boxer 333 L3H2 2.2 HDi 120 está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 2198cc com uma potência de 120 cv às 3500 rpm e 320 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Peugeot Boxer 333 L3H2 2.2 HDi 120 foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Boxer 333 L3H2 2.2 HDi 120 está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. O custo de manutenção deste carro é mais baixo em relação ao das outras versões da mesma geração, uma vez que o consumo de combustível é menor. É assim uma versão mais eficiente, mas, sobretudo, mais poupada. Este automóvel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este carro é um furgão, tem 2 portas e 3 lugares.
Nota: O perfil deste carro refere-se a ve...
Nota: O perfil deste carro refere-se a ve...
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