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O 911 Carrera GTS é o carro mais potente da série Carrera graças ao desenvolvimento de até 408 cv. Disponível como Coupé e Cabriolet, o motor de 3,8 litros do novo Carrera GTS apresenta mais 23 cv de potência do que o 911 Carrera S, e encurta a lacuna até ao 911 GT3 com 435 cv.
O binário no Carrera GTS permanece o mesmo (420 Nm), mas já está disponível a 4.200 rpm, 200 rpm mais cedo em comparação com o Carrera S. O motor do Carrera GTS é acoplado com uma transmissão manual de seis velocidades. Comparando com o Carrera S, a velocidade máxima do GTS com transmissão manual é superior em 4 km/h, ao atingir os 306 km/h. Se solicitado, também pode ser equipado com uma transmissão de sete velocidades, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Apesar da sua potência superior, de acordo com a Porsche, o 911 Carrera GTS apresenta o msmo consumo de combustível que o Carrera S.
O 911 Carrera GTS tem o chassis 44 milímetros mais largo do Carrera 4 dos modelos de tração integral. Utiliza jantes de 19 polegadas do RS Spyder, pintadas de preto, e pneus 305/30 ZR 19 no eixo traseiro.
O interior do Carrera GTS é dominado por Alcantara em preto. Para além de ser usado nos bancos desportivos do motorista e passageiros, o material é também utilizado na borda do novo volante de três raios SportDesign e sobre a caixa de velocidades e alavanca do travão de mão.
Os preços para o Carrera GTS começam nos 104.935 €, para a versão Coupé.
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