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Boxster S PDK

Boxster S PDK (Alemanha, 2008)

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© imagem cedida por: Porsche
Porsche Boxster S PDK
informação básica
classificação dos dados técnicos
Reino Unido GB
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Boxer 6
Carroçaria
Cabriolet
Cilindrada
210 cu in
Portas
2
Binário máximo
266 ft.lb @ 4750 rpm
Lugares
2
Tração
Traseira
Mala
280 l
Transmissão
7, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
228.78 cv/ton
Tara
2987 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
25,57 US MPG
Emissões de CO2
221.0 g/km
Cilindrada
210 cu in
potência máxima
310 cv
aceleração 0-100 km/h
5.20s
velocidade máxima
169 mph
preço
£ 53.212
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
£ 17.062
custos de manutenção:
anual
£ 2.825
seguro
£ 533
Combustivel
£ 1.873
revisões
£ 266
pneus
£ 153
equipamento de série
Spoiler traseiro
Luzes de travagem LED
Direcção assistida variável
Repartidor electrónico de travagem
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Capota Eléctrica
Altifalantes
Pedais em alumínio
rivais
Audi S5 Cabriolet
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Yes! Roadster 3.2 Turbo
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2008, este Porsche integra-se na 2ª geração do modelo Boxster. Equipada com um motor com 3436cc de cilindrada, esta versão debita até 310 cv. Este Boxster S PDK tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 5.20 segundos, o Boxster S PDK apresenta uma velocidade máxima de 272 km/h. Este automóvel tem uma transmissão com 7 velocidades e caixa automática com tração traseira. A versão pertencente ao segmento "desportivo" produz emissões de CO2 de 221.0 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 9.2 l/100km. A versão do Boxster mede 1294 mm de altura, 1801 mm de largura e 4342 mm de comprimento. A sua distância entre eixos é de 2415 mm, sendo que o eixo dianteiro tem 1486 mm e o traseiro 1528 mm. O Porsche Boxster S PDK tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada é macpherson.

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