Cayenne Turbo S (Alemanha, 2013)

A PorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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lançou o novo Cayenne Turbo S em 2012 com 550cv e que assume a posição de topo de gama do modelo.

Apesar de um aumento de 50cv de potência e de 50Nm de binário relativamente ao Cayenne TurboPorsche Cayenne TurboAlemanha, 2010 > presente12 fotografias
, a versão Turbo S apresenta o mesmo consumo combinado de 11,5 litros por cada 100 km no ciclo NEDC. O resultado são acelerações mais rápidas e uma velocidade máxima mais elevada. O sprint dos zero aos 100 km/h demora apenas 4,5 segundos (- 0,2 segundos) e chega aos 283 km/h (+ 5 km/h) de velocidade máxima.   O Cayenne Turbo S recebe sistemas de controlo relevantes como equipamento de série. Vindos da versão Turbo recebe a combinação da suspensão pneumática com o controlo ativo dos amortecedores (PASM). Além disso foi acrescentado o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), que reduz o rolamento da carroçaria nas curvas, o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) que melhora a tração e, ao mesmo tempo, a agilidade em todas as condições de condução e por fim foi também equipado com o pacote Sport Chrono de série.   Em termos de design exterior o Cayenne Turbo S apresenta inúmeros detalhes como as entradas de ar, as molduras dos faróis e as molduras dos retrovisores pintadas em preto brilhante. O Turbo S recebe também jantes de 21 polegadas 911 Turbo II redesenhadas especificamente para a versão.