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No início de 2011, a Saab anunciou a estreia do seu 9-5 Sportwagon no Salão Automóvel de Genebra. A nova versão apresenta a mesma dinâmica visual do sedan 9-5 inspirado no AeroX e acrescenta-lhe capacidades de carga acrescidas. Com esta versão do 9-5, a Saab inseriu um novo concorrente no segmento das carrinhas de grande dimensão e alta qualidade.
Em termos de design, o Sportwagon tem elementos do sedan, mas acrescenta uma janela traseira "envolvente". O seu teto é prorrogado por um spoiler traseiro profundo integrado no topo da bagageira.
O 9-5 Sportwagon apresenta a mesma linha de motores turbo a gasolina e gasóleo do sedan. Também oferece o sistema de tração integral XWD da Saab, bem como o sistema de controlo adaptativo de chassis Saab DriveSense, faróis adaptativos Bi-Xenon SmartBeam e o Head-Up Display que projeta informações no pára-brisas.
O compartimento de carga é de quase dois metros de comprimento (1.962 milímetros) e oferece uma capacidade de carga adaptável de até 1.600 litros (527 litros com os bancos traseiros para cima) com os encostos rebatidos. Compartimentos nas paredes laterais oferecem arrumação para pequenos objectos. A porta traseira está disponível com uma operação remotamente controlada a energia elétrica, podendo assim ser totalmente aberta e fechada através de um botão rotativo na porta do condutor ou através de um botão nas chaves do carro.
top9-5
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