Skoda

A origem da Skoda Auto remonta a 1895. Václav Laurin, mecânico, e Václav Klement, vendedor de livros, compartilhavam uma paixão por bicicletas. Quando Klement tentou obter peças para reparar a sua bicicleta, escreveu ao fabricante em Checo, mas recebeu uma resposta pouco cordial pedindo-lhe para escrever numa língua que pudessem entender. Nesse momento, os dois Checos juntaram-se para fundar a Laurin & Klement que começou a produzir bicicletas sob o nome patriótico: Slavia.

Os fundadores Václav Laurin e Václav Klement

© imagem cedida por: Skoda

Laurin e Klement construíram motociclos na viragem do século, o que lhes permitiu começar a exportar para a Inglaterra. Esta aventura trouxe-lhe grande popularidade ao ponto de a imprensa afirmar que eram os fabricantes do primeiro motociclo. Mas desde 1905 em diante, que se concentraram na produção carros.

Primeiro Carro

O primeiro carro da Laurin & KlementLaurin & KlementÁustria, 1905 > 19283 modelos
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foi o Voiturette ALaurin & Klement Voituret...Áustria, 1905 > presente, que se tornou num sucesso imediato. Isto permitiu que a empresa se estabelecesse internacionalmente.

Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa começou a produzir caminhões, aviões, autocarros, entre outros. Em 1924, Laurin & Klement precisava de um parceiro estável e a empresa acabou por ser  comprada pela Skoda Works, uma fabricante de armas, também Checa. A partir daí, carros e outros veículos foram produzidos com o emblema da Skoda. Após a depressão, Skoda lançou o modelo Popular, que se mostrou digno do nome ao tornar-se noutro da empresa.

Com a Segunda Guerra Mundial, a Skoda foi forçada a trabalhar para o Governo Alemão e a produção de veículos civis foi limitada. Depois da guerra, a Skoda foi separada da empresa-mãe, tornando-se AZNP em 1946. Durante esse tempo, absorveu as outras empresas de produção automóvel e adquiriu o monopólio de veículos de passageiros.

A Skoda manteve uma boa reputação até ao final da década de 1960. Até aí, tinha lançado no mercado os conhecidos modelos: Skoda 440 SpartakSkoda 440Rep. Checa, 1958 > presente1 photo
, 445 OctaviaSkoda OctaviaRep. Checa, 1959 > 19713 versões
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e o Skoda 1000 MBSkoda 1000 MB RallyRep. Checa, 1968 > presente1 photo
, que foram considerados bons carros. Nos anos seguintes, a Skoda não teve nenhum êxito significativo. Foi com o lançamento do Skoda Favorit em 1987 que conseguiu reconstruir a sua reputação.

Skoda Moderna

Em 1990, a Skoda juntou-se ao Grupo VolkswagenVolkswagenAlemanha, 1938 > presente98 modelos
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, pareleamente com a AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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e a SeatSeatEspanha, 1950 > presente29 modelos
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. Desde então, a Skoda tem lançado periodicamente novos modelos. Em 2006, começou a produzir carros na China e no segundo semestre de 2010, a China passou a ser o segundo maior mercado para os automóveis Skoda.