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Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline

Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline (Rep. Checa, 2010)

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© imagem cedida por: Skoda
Skoda Octavia Break 1.6I TDI 105 hp DSG 7 Sportline
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Carrinha
Cilindrada
98 cu in
Portas
5
Binário máximo
184 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
580 l
Transmissão
7, Semi-automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
75.27 cv/ton
Tara
3075 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
50,04 US MPG
Emissões de CO2
123 g/km
Cilindrada
98 cu in
potência máxima
105 cv
aceleração 0-100 km/h
12.1s
velocidade máxima
117 mph
preço
$ 44.772
* baseado nos preços de Portugal
prestações
$ 9.935
custos de manutenção:
anual
$ 1.868
seguro
$ 760
Combustivel
$ 722
revisões
$ 174
pneus
$ 212
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Apoio de braço
Suspensão desportiva
Computador de bordo
Barras de tejadilho
Altifalantes
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensor de chuva
rivais
Kia Venga 1.6 CRDi ISG 128cv TX
Opel Meriva 1.7 CDTI DPF Cosmo
Volkswagen Jetta 1.6 TDI BlueMotion Technology Trendline
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sobre este carro
Este Skoda Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline foi apresentado em 2010 e pertence à 2ª geração do modelo Octavia (Modern). Equipada com um motor com 1598cc de cilindrada, esta versão debita até 105 cv. O Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline está disponível com uma transmissão semi-automática de 7 velocidades. Este automóvel alcança os 100km/h em 12.1 segundos e uma velocidade máxima de 189 km/h. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Skoda está avaliado em 4.7 l/100km. Esta variante Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline é uma carrinha de 5 portas, com capacidade para 5 passageiros. Este Skoda Octavia Break 1.6I TDI DSG Sportline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.

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