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Skoda > Octavia (moderno) > Gen.2 [Typ 1Z]

Octavia Break 2.0I TDI CR Sportline (Rep. Checa, 2011)

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Skoda Octavia Break 2.0I TDI CR 140hp Sportline

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Carrinha

Cilindrada
120 cu in

Portas
5

Binário máximo
236 ft.lb @ 1750 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
580 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
103.7 cv/ton

Tara
2976 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
42,76 US MPG

Emissões de CO2
129 g/km

Cilindrada
120 cu in

potência máxima
140 cv

aceleração 0-100 km/h
9.7s

velocidade máxima
129 mph

preço

34.741 €

* baseado nos preços de Portugal

prestações

7.770 €

custos de manutenção:
anual

2.060 €

seguro

525 €

Combustivel

1.202 €

revisões

120 €

pneus

213 €

equipamento de série
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Suspensão desportiva
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Sensor de chuva
Encosto de cabeça ajustável
Apoio de braço
Altifalantes
lista de equipamento completa >

rivais

Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D Insport BT/FPF

Volvo C70 D4 Momentum

Volkswagen Touran 2.0I TDI BlueMotion Technology Confortline

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2011, este Skoda integra-se na 2ª geração do modelo Octavia (Modern). Debaixo do capô, o Octavia Break 2.0I TDI CR Sportline está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1968cc que produz uma potência máxima de 140 cv às 4000 rpm e binário de 320 nm às 1750 rpm. Esta versão de tração dianteira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 9.7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 207 km/h. Com um consumo de combustível combinado de 5.5 l/100km, emite 129 g/km de CO2. A versão do Octavia (Modern) tem um volume de mala de 580 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O Skoda Octavia Break 2.0I TDI CR Sportline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veícu...

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